Гидравлические лебёдки

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Гидравлические лебёдки с бензиновым двигателем
• Гидравлические лебёдки с дизельным двигателем
• Гидравлические лебёдки с электрическим приводом
• Гидравлическая лебёдка 10 кН
• Гидравлическая лебёдка 100 кН
• Гидравлическая лебёдка 120 кН
• Гидравлическая лебёдка 15 кН
• Гидравлическая лебёдка 150 кН
• Гидравлическая лебёдка 20 кН
• Гидравлическая лебёдка 25 кН
• Гидравлическая лебёдка 30 кН
• Гидравлическая лебёдка 40 кН
• Гидравлическая лебёдка 50 кН
• Гидравлическая лебёдка 60 кН
• Гидравлическая лебёдка 80 кН