Гидравлическая лебёдка 60 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, как правило, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке