Кабельные домкраты

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Гидравлический кабельный домкрат 1 тонна
• Гидравлический кабельный домкрат 2 тонны
• Гидравлический кабельный домкрат 3 тонны
• Гидравлический кабельный домкрат 5 тонн