Гидравлические лебёдки с электрическим приводом

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии