Оборудование для прокладки кабеля вдоль контактных сетей ЖД

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии