О компании

Капстанные тяги - направление подбора тягового и тормозного оборудования для кабельных, линейных и монтажных работ.

Страница описывает подход к работе и не публикует неподтверждённые даты основания, размеры площадок, объёмы запасов или достижения.

Как готовится решение

1. получаем схему участка и характеристики линии
2. уточняем повороты, перепады и ограничения площадки
3. подбираем машину и оснастку по расчётной задаче
4. согласуем состав и условия в документах

Что входит в технический запрос

• тип выполняемой операции
• длина и профиль трассы
• характеристики кабеля, провода или каната
• условия размещения и доступное питание
• требования к перевозке и поддержке

Разделы о подходе

• История направления
• Принципы работы
• Инженерная подготовка

Связь с нами

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• История развития
• Команда
• Производственная база
• Партнёры и поставщики
• Правила торговли
• Обмен и возврат
• Политика конфиденциальности
• История компании
• Миссия и принципы работы
• Производство и испытания