Гидравлическая лебёдка 50 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция удобна для смешанных бригад: один комплект переходит с объекта на объект без перенастройки.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле