Гидравлическая лебёдка 40 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам