Гидравлическая лебёдка 15 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке

Где применяют

• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке