Кабельные лебёдки на шасси для дорог общего пользования

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Гидравлические бензиновые лебёдки на шасси
• Дизельные лебёдки на шасси
• Лебёдки на шасси для реновации трубопроводов
• Лебёдки на гусеничном шасси для бездорожья