Производство и испытания

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены