Кабельные ролики

РАЗДЕЛ КАТАЛОГА

Роликовая трасса держит радиус изгиба и снижает трение на поворотах, вводах и прямых пролётах.

Позиции раздела

• Кабельный ролик 80 мм
• Кабельный ролик 100 мм
• Кабельный ролик 120 мм
• Кабельный ролик 140 мм
• Кабельный ролик 160 мм
• Кабельный ролик 180 мм
• Кабельный ролик 200 мм
• Кабельный ролик 250 мм
• Кабельный ролик 300 мм
• Кабельный ролик 350 мм
• Кабельный ролик 400 мм
• Кабельный ролик 500 мм

Что уточняем перед подбором

• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности

Где применяют

• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Кабельный ролик 100 мм
• Кабельный ролик 120 мм
• Кабельный ролик 140 мм
• Кабельный ролик 160 мм
• Кабельный ролик 180 мм
• Кабельный ролик 200 мм
• Кабельный ролик 250 мм
• Кабельный ролик 300 мм
• Кабельный ролик 350 мм
• Кабельный ролик 400 мм
• Кабельный ролик 500 мм
• Кабельный ролик 80 мм