Кабельные толкатели

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, как правило, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Кабельный толкатель 110 мм
• Кабельный толкатель 125 мм
• Кабельный толкатель 140 мм
• Кабельный толкатель 160 мм
• Кабельный толкатель 180 мм
• Кабельный толкатель 200 мм
• Кабельный толкатель 225 мм
• Кабельный толкатель 40 мм
• Кабельный толкатель 50 мм
• Кабельный толкатель 63 мм
• Кабельный толкатель 75 мм
• Кабельный толкатель 90 мм