Связь и телеком

В телекоме важна скорость и бережное отношение к оболочке: оптика не прощает рывков.

Типовые задачи

• Задувка оптики в микротрубки и готовые каналы
• Протяжка трубок тросом на длинных участках
• Вводы в колодцы, кроссы и технические помещения
• Уплотнение городской сети без вскрытия асфальта

Что применяют

• Машины задувки кабеля
• Кабельные толкатели для сложных вводов
• Лебёдки 1-3 тонны и лёгкая оснастка

Как мы помогаем

1. Разбираем трассы и условия по вашим данным
2. Считаем тяжение и подбираем машины с запасом
3. Комплектуем оснастку под диаметры и радиусы
4. Отгружаем со склада и при необходимости выезжаем на пуск

Смежные разделы

• Задувка кабеля
• Кабельные толкатели
• База знаний

Связь с нами

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, под наблюдением инженера, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам