Блог о тяговых и натяжных работах

Блог о практике тяговых и натяжных работ: расчёты, обслуживание машин на объекте и контроль перед сменой. Пишем коротко и по делу, без рекламных обещаний.

Статьи

Тема	Ссылка
Как подобрать тяговое усилие под анкерный участок	Читать
Обслуживание тяговой машины на объекте	Читать
Проверка тягово-тормозного комплекса перед сменой	Читать

С чего начать

1. Если выбираете машину, начните с расчёта тягового усилия
2. Если техника уже работает, смотрите обслуживание на объекте
3. Перед каждой сменой пройдите короткий чек-лист проверки

Разделы рядом

• База знаний
• Расчёт тягового усилия
• Сервисная поддержка
• Каталог оборудования
• Тренинг-центр

Связь с редакцией и технической службой

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Как подобрать тяговое усилие под анкерный участок
• Обслуживание тяговой машины на объекте
• Проверка тягово-тормозного комплекса перед сменой