Нефть и газ

Промышленные площадки и трассы в поле требуют машин с запасом по тяге и надёжной гидравликой.

Типовые задачи

• Прокладка кабеля на месторождениях и НПС
• Переходы через технологические коридоры
• Работы при низких температурах и в грязи
• Протяжка в защитных трубах большого диаметра

Что применяют

• Гидравлические лебёдки с повышенным ресурсом
• Лебёдки 15-20 тонн для длинных участков
• Усиленная оснастка и запас троса

Как мы помогаем

1. Разбираем трассы и условия по вашим данным
2. Считаем тяжение и подбираем машины с запасом
3. Комплектуем оснастку под диаметры и радиусы
4. Отгружаем со склада и при необходимости выезжаем на пуск

Смежные разделы

• Гидравлические лебёдки
• Тяговая лебёдка 20 тонн
• Сервисная поддержка

Связь с нами

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило на складе поставщика

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило на складе поставщика

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле