ЖКХ и городские сети

В городе главное ограничение - нельзя надолго закрывать улицы и вскрывать асфальт.

Типовые задачи

• Замена участков сети в плотной застройке
• Реновация труб без вскрытия дорожного полотна
• Протяжка кабеля в коллекторах и колодцах
• Аварийные работы в сжатые сроки

Что применяют

• Лебёдки для реновации труб
• Лебёдки 3-5 тонн с компактной рамой
• Кабельные домкраты и вводные ролики

Как мы помогаем

1. Разбираем трассы и условия по вашим данным
2. Считаем тяжение и подбираем машины с запасом
3. Комплектуем оснастку под диаметры и радиусы
4. Отгружаем со склада и при необходимости выезжаем на пуск

Смежные разделы

• Лебёдки для реновации труб
• Кабельные домкраты
• Доставка по России

Связь с нами

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле