Гидравлическая лебёдка 120 кН

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам