Кабельный ролик 250 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле