Кабельный ролик 160 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле