Кабестановые лебёдки

РАЗДЕЛ КАТАЛОГА

Кабестановые исполнения с бесконечной длиной тяжения: канат не накапливается на барабане, усилие остаётся постоянным.

Позиции раздела

• Кабестановая лебёдка 55 кН
• Кабестановая лебёдка 70 кН
• Кабестановая лебёдка 90 кН
• Кабестановая лебёдка 6 кН
• Кабестановая лебёдка 9 кН
• Кабестановая лебёдка 12 кН
• Кабестановая лебёдка 15 кН
• Кабестановая лебёдка 18 кН
• Кабестановая лебёдка 22 кН
• Кабестановая лебёдка 28 кН
• Кабестановая лебёдка 35 кН
• Кабестановая лебёдка 45 кН

Что уточняем перед подбором

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Кабестановая лебёдка 12 кН
• Кабестановая лебёдка 15 кН
• Кабестановая лебёдка 18 кН
• Кабестановая лебёдка 22 кН
• Кабестановая лебёдка 28 кН
• Кабестановая лебёдка 35 кН
• Кабестановая лебёдка 45 кН
• Кабестановая лебёдка 55 кН
• Кабестановая лебёдка 6 кН
• Кабестановая лебёдка 70 кН
• Кабестановая лебёдка 9 кН
• Кабестановая лебёдка 90 кН