Кабестановая лебёдка 55 кН

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке