Кабестановая лебёдка 90 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция удобна для смешанных бригад: один комплект переходит с объекта на объект без перенастройки.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями

Что уточняем перед заказом

• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабестановые лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле