Кабестановая лебёдка 70 кН

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке