Лидер-трос

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Синтетический трос-лидер 7 мм
• Синтетический трос-лидер 10 мм
• Синтетический трос-лидер 12 мм
• Синтетический трос-лидер 14 мм
• Синтетический трос-лидер 16 мм