Гидравлический кабельный домкрат 5 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии