Ролики для воздушной прокладки

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Ролик кабельный раскаточный 250 мм
• Ролик кабельный раскаточный 350 мм
• Ролик кабельный раскаточный 600 мм
• Ролик кабельный раскаточный одинарный
• Ролик кабельный раскаточный двойной