Ролик кабельный раскаточный одинарный

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам