Толкатели кабеля

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, обучение проводят на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам