Ролики для колодцев

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, обучение проводят на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Ролики для воздушной прокладки
• Кабельные ролики на сходе с барабана