Гидравлические бензиновые лебёдки на шасси

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают перед пуском и после смены, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната