Лебёдки по тяговому усилию

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Кабельная лебёдка 30 тонн
• Кабельная лебёдка 40 тонн