Оборудование для задувки кабеля

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Инжекторы для задувки кабеля