Инжекторы для задувки кабеля

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии