Механик по гидравлике

Вакансия открыта в компании «Капстанные тяги». Отклик пришлите на undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru: опыт, город и удобное время для разговора.

Параметр	Значение
Место работы	Москва, собственная база
Формат	полная занятость
Отбор	переписка, затем встреча на базе или в офисе

Обязанности

• Ремонт насосов, распределителей и шланговых линий
• Сборка и опрессовка узлов после ремонта
• Подготовка машин к отгрузке и приёмка возвратов
• Записи о заменённых деталях в журнале

Требования

• Опыт слесарных и гидравлических работ
• Аккуратность с резьбовыми соединениями и уплотнениями
• Умение работать по паспорту и руководству

Условия

• График без ночных смен
• Оснащённый участок и закупка инструмента по заявке
• Надбавка за наставничество

Смежные разделы

• Карьера
• Тренинг-центр
• О предприятии

Связь с нами

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле