Инженер сервиса

Вакансия открыта в компании «Капстанные тяги». Отклик пришлите на undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru: опыт, город и удобное время для разговора.

Параметр	Значение
Место работы	Москва, выезды на объекты
Формат	полная занятость
Отбор	переписка, затем встреча на базе или в офисе

Обязанности

• Пуск и наладка лебёдок и тормозных машин у заказчика
• Диагностика гидравлики и тормозного контура
• Инструктаж операторов и ведение актов пуска
• Переписка по техническим вопросам с бригадами

Требования

• Опыт работы с гидравлическими машинами от двух лет
• Чтение гидравлических и электрических схем
• Готовность к командировкам до двух недель
• Водительское удостоверение категории B

Условия

• Оформление по ТК РФ с первого дня
• Служебный автомобиль и инструмент
• Обучение на новые типы машин за счёт компании

Смежные разделы

• Карьера
• Тренинг-центр
• О предприятии

Связь с нами

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, под наблюдением инженера, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам