Кабельная смазка

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены