Получение оборудования в Москве

Получение оборудования организуется только после письменного подтверждения комплектации, места и времени. Неподтверждённая складская площадка на странице не указывается.

Что подтвердить до получения

• перечень и комплектность оборудования
• габариты и требования к транспорту
• способ упаковки и погрузки
• точку передачи и контакт для координации

Порядок передачи

1. Согласуйте комплект по email
2. Получите подтверждение способа передачи
3. Передайте данные транспорта при необходимости
4. Проверьте комплектность по документам

Куда писать

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке