Комплекты для подземной протяжки

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода