Тяговая лебёдка 15 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии