Вертлюг такелажный 50 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода