Вертлюг такелажный 20 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка

Где применяют

• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки

Что уточняем перед заказом

• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке