Лидерный трос 8 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности

Остальные исполнения собраны в разделе «Лидерные тросы»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода