Лидерный трос 20 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Лидерные тросы»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке