Лидерный трос 16 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Лидерные тросы»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам