Гидравлическая лебёдка для реновации 10 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят как правило на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены