Кабельный чулок 60 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах

Что уточняем перед заказом

• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната