Кабельный чулок 25 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле