Кабельный чулок 20 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке