Электрическая лебёдка 50 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке